Gestora en el PSOE de Tenerife por corrupción

LUIS ÁNGEL SANZ
(El Mundo)

El partido en Tenerife está hecho unos zorros; nadie se ha ocupado de hacer limpieza, así que vamos a crear una gestora para empezar a trabajar de otra manera». Así de duros son en la dirección federal del PSOE al valorar lo que está ocurriendo en la isla, donde Ferraz está forzando dimisiones. El secretario general del PSOE tinerfeño, Manuel Fumero, fue el último en ser empujado a dimitir, el 9 de abril. Fumero era, además, el número cuatro de la lista socialista por Tenerife al Parlamento de Canarias.
Ahora, Ferraz está negociando con las distintas sensibilidades de los socialistas de la isla y de Canarias la composición de una gestora que dirigirá la formación hasta que se celebre un congreso insular.
 El primero fue el alcalde de Icod de los Vinos, que pretendía repetir como candidato a pesar de tener juicio oral abierto.
Tras él han ido apareciendo otros imputados en distintos casos, relacionados con el urbanismo, que Ferraz ha intentado que queden fuera de las listas electorales, aunque no lo ha conseguido del todo.
Estas investigaciones judiciales afectan al menos a una decena de altos cargos locales, algunos muy importantes como el citado Manuel Fumero o el todavía candidato al Cabildo de Tenerife y ex senador Aurelio Abreu. Algunos tienen juicio oral ya abierto, así que, aplicando el Código Ético aprobado por el PSOE, están obligados a dimitir.
De hecho, el lunes la dirección federal se encontró con que entre los candidatos presentados todavía había uno con juicio fijado por prevaricación urbanística, Manuel Correa, candidato a alcalde de La Victoria.
El PSOE ha exigido entre el martes y el miércoles a Correa que dimita para que corra la lista. Él se resiste, como aseguran fuentes de su entorno. Si no se va, el secretario de Organización, César Luena, está dispuesto a retirar la candidatura del PSOE en este municipio, a pesar de que tiene opciones de gobernar.
Un caso grave por su importancia es el de Aurelio Abreu, candidato del PSOE al Cabildo de Tenerife (equivalente a la Diputación) y miembro de la Ejecutiva de Canarias. Abreu no tiene juicio oral abierto, pero está siendo investigado por los presuntos delitos de prevaricación y malversación de fondos públicos por unos hechos denunciados cuando fue alcalde de Buenavista. Entonces adjudicó a dedo y abonó la redacción de un proyecto por 160.000 euros. Hasta ahora se ha negado a dimitir porque dice que está imputado por «un tema estrictamente administrativo».
Otra integrante de la Ejecutiva regional está imputada por malversación y es candidata a alcaldesa de San Juan, Fidela Velázquez.
Fuentes de Ferraz empiezan a desconfiar del partido en Canarias, que dirige el consejero y miembro de la dirección nacional José Miguel Pérez, por el grado «de descomposición» al que ha llegado Tenerife.

La precariedad va por pueblos

SARAY ENCINOSO | Santa Cruz de Tenerife
La precariedad no ha afectado a todos por igual: la clase social ha influido, pero también, y mucho, el lugar de residencia. Los municipios canarios que mejor han afrontado la crisis han sido Los Llanos de Aridane, San Bartolomé de Tirajana y Adeje, y los que la han soportado peor, en cambio, Arrecife, Arona y Puerto del Rosario. Un grupo de investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha elaborado el primer Atlas de la crisis, una extensa obra que analiza el efecto de las políticas de recortes llevadas a cabo en las 50 provincias españolas y en los 363 municipios urbanos con más 20.000 habitantes. Los expertos, que han estudiado 15 indicadores económicos, sociales, demográficos e inmobiliarios y han analizado su evolución entre 2006 y 2013, han llegado a la conclusión de que los costes de las políticas de austeridad han mostrado una distribución muy desigual, tanto entre los diferentes grupos sociales o las empresas como entre los territorios. Es decir, el precio de la escasez ha sido distinto entre localidades muy alejadas entre sí, pero también entre ciudades cercanas.
El demógrafo Ricardo Méndez, que ha coordinado la investigación que acaba de ser publicada por la editorial Tirant lo Blanch, explica que, en términos globales, el impacto de la crisis ha sido altísimo en territorios cuyo crecimiento se basó en un elevado endeudamiento, especialización en actividades de baja productividad y fuertemente cíclicas -como la construcción-, las industrias auxiliares o los servicios al consumo, empleo precario y un modelo urbanizador insostenible. Las dos provincias canarias, estrechamente vinculadas al turismo y la construcción, se sitúan en la media española. Sin embargo, cuando se observa el comportamiento a escala más pequeña se descubre que Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura cuentan con algunos de los municipios con el índice de vulnerabilidad más alto de toda España.

Los conductores pierden unos 3.900 euros al año buscando aparcamiento

Gastamos el 16% de la gasolina en buscar aparcamiento. / DA

M. F. | Santa Cruz de Tenerife
Dar vueltas y vueltas a la manzana, recorriendo kilómetros y reduciendo la marcha en busca de un sitio libre para aparcar en la calle supone al conjunto de conductores españoles hasta 3.938 millones de euros en combustible al año. Así lo revela un estudio realizado por Wazypark, la primera app de crowdparking en el mundo que avisa de sitios libres donde aparcar en la vía publica gracias a la ayuda comunitaria.
El combustible es sin lugar a dudas uno de los principales gastos que un vehículo genera a su propietario, en torno a unos 1.354 euros anuales según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Además, un 16% del consumo de carburante se produce en la búsqueda y maniobra de aparcamiento. Según los cálculos obtenidos por Wazypark, esto quiere decir que al año cada conductor gasta una media de 216,64 euros tratando de aparcar su vehículo. Si esta cifra la aplicamos a los 18.181.357 conductores con licencia del tipo B que recoge el último censo elaborado por la Dirección General de Tráfico (DGT) correspondiente a 2013, se determina que al año se pierden más de 3.900 millones de euros en combustible buscando aparcamiento. El crecimiento del parque automovilístico y la escasa oferta de plazas de aparcamiento en la vía pública son una de las principales causas que han provocado los problemas actuales de aparcar en las ciudades y ha aumentado el número de veces que un conductor tiene que repostar.
En este sentido, Wazypark es una app que está contribuyendo a que los conductores puedan evitar estos gastos viendo en un mapa y en tiempo real qué huecos hay libres en cada momento gracias a la colaboración de los propios conductores que avisan a través de la aplicación al resto de usuarios de los sitios que han dejado libres para aparcar en la calle. De esta manera, pueden dirigirse directamente, sin dar rodeos, a un sitio disponible.

Una ‘app’ para buscar sitios libres Wazypark cuenta con más de 80.000 usuarios y está notificando una media de 12.000 estacionamientos libres para aparcar a diario. Se trata de una aplicación 100% española y totalmente gratuita que permite a los conductores encontrar la manera rápida de aparcar en la vía pública en cualquier ciudad española y a cualquier hora. Se trata de una plataforma colaborativa apta para todos los dispositivos móviles. “Estamos ayudando a que los conductores puedan aparcar con un simple toque de pantalla, sin tener que dar vueltas y reducir el consumo de combustible y disminuir la contaminación”, señaló Carlos Rodríguez, CEO de Wazypark.

La precariedad retrasa la independencia de los jóvenes

SARAY ENCINOSO | Santa Cruz de Tenerife
Tarde, pero igual que antes de la crisis. A los jóvenes canarios les sigue costando independizarse, las chicas lo hacen antes que ellos y muchos esperan hasta alcanzar la treintena. Sin embargo, la crisis, contra todo pronóstico, no ha boicoteado más la emancipación. Canarias estaba en 2007 entre las comunidades con menor tasa de emancipación -39,5%- y su situación sigue siendo similar (41,4%). Cantabria, Castilla y León y Andalucía son las tres comunidades que presentan porcentajes inferiores a las Islas.
“Es una hipótesis razonable suponer que la crisis puede haber frenado el abandono del hogar para vivir de forma independiente por parte de los jóvenes, pero no es así”, advierte el profesor de Sociología de la Universidad de La Laguna Saturnino Martínez. “La bajada del precio de los alquileres puede haber ayudado a amortiguar el fenómeno”, sugiere. Sin embargo, la razón fundamental de que la tendencia no se haya invertido la encuentra en la persistente precariedad que sufren los jóvenes: “Antes de la crisis, su situación ya era bastante mala. Los que querían independizarse no podían permitirse esperar hasta encontrar el trabajo deseado”.
Los datos sobre emancipación de los últimos años, analizados por el experto, demuestran, además, que existen diferencias notables a la hora de la emancipación si tenemos en cuenta el sexo. “Las mujeres se independizan antes: se van cuando forman pareja, y lo hacen a edades más tempranas porque generalmente lo hacen con chicos mayores que ellas”, explica de manera genérica. En 2013, último año del estudio, el 60% de los varones seguía viviendo con sus padres, frente al 48% de las chicas. Además, la evolución estadística avala la teoría de que la emancipación entre los 16 y los 19 años apenas existe en el Archipiélago y en el resto de España.

EL CANTAMAÑANAS

Director de la Casa África: "España ha sido correcta en la valla de Melilla y Ceuta"

 

Casa África es la institución que representa el Gobierno de España y su trabajo hacia África en la diplomacia. Hay una imagen de África que en España está ahí: la valla de Melilla y de Ceuta y el trato que ofrecen los agentes de seguridad a los africanos. ¿Qué piensa usted del trato en la valla y de las devoluciones en caliente?

Es un problema enorme. Hemos visto críticas a la policía. Pero hay un momento que o los paras o entran. España, en general, en el tema de la valla ha sido correcta en el trato siempre. Ahora es verdad que cuando la persona pasa por tu lado queriendo entrar, o la paras con los medios que tienes o te entra. Y están obligados a detener a las personas que intentan entrar de forma ilegal en España. Me molesta la mala imagen de África. A mí me encanta hablar de África en positivo y que tengan la misma importancia las noticias positivas.

“No vivo esperando que llegue fin de mes y me puedan desahuciar”

Esther R. Medina - Santa Cruz de La Palma

“¿No voy a tener miedo en el cuerpo, mi niña? No vivo esperando que llegue fin de mes y me puedan desahuciar ¿tú sabes lo que es verse uno en la calle sin tener a dónde ir?”. Teresa Concepción Lorenzo, de 72 años, está con el alma en vilo desde que el pasado 24 de noviembre recibió una comunicación, vía burofax, de los propietarios de la vivienda que habita desde hace más de 45 años en la calle Pérez de Brito de Santa Cruz de La Palma. En la misiva se le advertía de que, en aplicación de Ley de Arrendamientos Urbanos (LAU), la prórroga de su contrato vencía el 1 enero de 2015 y de “no atenderse el requerimiento le apercibimos del ejercicio de las acciones judiciales tendentes al desahucio de la vivienda y ulterior lanzamiento por extinción de la duración del contrato”.

Teresa ha ingresado el importe del alquiler de su casa correspondiente a los meses de enero y febrero, pero, asegura con evidente preocupación, “según me han confirmado en Correos, los propietarios no han retirado el dinero, y ellos ya me dijeron que si no me iba me desahuciaban; yo no sé qué es lo que habrán hecho, pero la verdad es que tengo miedo”, ha señalado a LA PALMA AHORA.

Dada la situación de continua incertidumbre en la que vive, Teresa se puso en contacto hace unas tres semanas con responsables del Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma. “Lo que pido es que me concedan una casa de protección oficial, pero me dijeron que en las de Timibúcar tienen prioridad los vecinos de Mirca y que están haciendo gestiones para saber cuántas se van a quedar vacías”, explica. “El problema es que no me han dado todavía ninguna respuesta y yo temo que llegue final de mes y me quede en la calle”, dice. “En el Ayuntamiento me aseguran que yo no me voy a ver en esa situación, pero la realidad es que tenía que haberme ido de la casa el día 1 de enero, y sigo aquí en esta jaula llena de humedad y viviendo como una tercermundista, y que me perdonen los del Tercer Mundo”.

Teresa sufre un cuadro clínico de asma y bronquitis crónica y habita una vivienda precaria corroída por la humedad. “Cada vez que entro en el baño, le rezo a la virgen, porque de un momento a otro el techo se me puede caer encima”, asegura. “Algunos dicen que como soy mayor no tengo derecho a una vivienda, y entonces ¿a las personas mayores hay que dejarlas morir? Lo que quiero es que los días que me quedan de vida en esta tierra, que eso solo dios lo sabe, los pase yo dignamente, mi niña”. Insiste a este digital, como ha hecho en anteriores ocasiones, que “con mi pensión no puedo pagar el alquiler de un piso y todos los demás gastos que se me vienen encima; he estado preguntado por los precios y son muy caros para mí; además, tienen muebles y yo, los pocos que tengo, no los quiero tirar”.

Desde que se le comunicó que tenía que abandonar la casa, la existencia de Teresa transcurre en una angustia permanente. “Dime tú qué hago si al final de mes me desahucian; a veces pienso que debería empaquetar las pocas cosas que tengo, pero la verdad es que no sé qué hacer”.

 

#PateraNissrin: Cuando los muertos gritan y nadie los escucha

Abderraman nunca termina de contar cómo fue el momento en el que tuvo que dejar atrás a un compañero en la aventura de emigrar a España por la ruta en patera hacia las Islas Canarias. Ahí siempre hay una intencionada laguna en el relato. Y eso que algo de confianza ya tenemos, que van unas cuantas navidades juntos y algunos vericuetos sorteados. Es maliense y tiene algo más de 20 años. Su edad es un misterio, como indica su manual de supervivencia. Lleva siete años en un pueblo de Gran Canaria, isla a la que llegó a duras penas en una embarcación de madera tras un traumático viaje en el que perdió a un importante amigo. Murió en el trayecto.

Parece haber borrado el horror de su memoria para poder vivir pero le duele sobrevolar aquellos momentos. La historia más dura de su vida la cuenta rápido, atragantado y deseando llegar al momento de "y entonces los de la Cruz Roja nos vinieron a buscar y nos dieron mantas, galletas y un café caliente". El calor del café, recuerda él, le hizo volver a la vida después de la pesadilla.

Ha vuelto a ocurrir.  Parece, según sabemos, que la última cena de los 21 fue el 28 de febrero, hace poco más de un mes. Luego, al sur de Dajla aprovechando la oscuridad de la noche montaron en una patera todos los que habían sido citados. La mayoría bajaron desde la frontera norte de Marruecos. Pensaban llegar a Canarias en cinco días. Algo menos si se pudiera, pero de ello fueron advertidos: pueden ser cinco días. Al cuarto se les acabó la comida y el agua y sólo veían mar. No estaban donde creían estar. Salvamento Marítimo fue alertado desde el primer día y estuvo buscando su rastro de forma incesante con largas y minuciosas batidas, pero no hallaron la patera Nissrin. A bordo de ella viajaba la muerte. Perdidos en alta mar y a la deriva aparecieron los nervios y el miedo y también el hambre y la sed. Fueron muriendo poco a poco hasta ocho de las personas que habían iniciado el viaje. Sobrevivieron 13 personas, once hombres y dos mujeres.

Un buque mercante que avistó la Nissrin les salvó la vida. En ese momento la confianza en sobrevivir, cuentan ahora, era nula. Iban desfallecidos y las muertes se habían sucedido las horas previas. Estaban perdidos a más de 200 millas al sur de Canarias. Entre Salvamento Marítimo, Cruz Roja y la Policía Nacional los rescataron, medicaron y revitalizaron. Y ahora estas trece personas están privadas de libertad en el Centro de Internamiento de Extranjeros de Barranco Seco, una antigua cárcel. En el día más duro murieron cuatro personas. Fueron las horas antes de ser vistos.

El sistema administrativo con el que nos hemos dotado impide que sepamos los nombres de estos 13 héroes que sobrevivieron 10 días en alta mar, la mayoría de ellos sin bebida, ni comida y a la deriva. Y, además, viendo cómo se iban muriendo uno a uno sus compañeros de viaje. Escuchando sus últimos lamentos. Aún están en shock. Sólo hay que mirarlos a los ojos.

No son españoles, franceses, suizos o italianos. Tampoco son británicos ni rusos. No son portugueses, irlandeses ni tampoco noruegos. Son ocho personas que huían hacia España en patera, de las que no ha importado su nacionalidad ni tampoco su nombre, eran africanos. Quizás huían de la guerra, quizás huían de maltrato o quizás huían del miedo. O quizás no huían, sino que soñaban. Y encontraron la muerte y la indiferencia.

Desconozco si tenían padres, hermanos o hijos. No sé si tenían amigos ni cuánto tiempo llevaban intentando salir de su vida. Ignoro qué dejaron atrás y qué prometieron enviar ni cuántas personas esperan noticias suyas. Pero sé que lo menos que se puede hacer es contar que han fallecido, porque ellos nunca podrán decir por qué se arriesgaron, de qué huían ni con qué soñaban. Y también sé que con un poco más de humanidad, a los supervivientes se les debería tratar con dignidad para superar lo ocurrido y no encerrarlos para después condenarlos a volver a intentar pasar al lado de la muerte, con la que ya han tenido la desgracia de convivir. 

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El artículo original ha sido publicado en Guinguinbali