El barco continúa a unos 200 metros de la costa abandonado a su suerte.
Meridian fotografió el escenario de una postal que recuerda cuánta razón tenían los agoreros del desastre que pronosticaron las dificultades de los fondos arenosos de Tarfaya para la navegación comercial, por sus fuertes corrientes.
Fuerteveventura mantiene estos días un pulso oficial con la Autoridad Portuaria de Las Palmas a cuenta de la ruta que debería unir Canarias con el puerto marroquí (ex colonia española bajo el nombre de Cabo Juby).Las autoridades majoreras omiten en sus declaraciones institucionales el trágico final del Assalama. En juego hay una subvención de la Comisión Europea a través del programa Transmaca que necesita justificarse antes de que concluya 2016.
